Tlaxcala, 07 de abril de 2026.- Transportistas y agricultores bloquearon carreteras en al menos 17 estados de la República este 7 de abril de 2026, en una movilización convocada por el Frente Nacional para el Rescate del Campo Mexicano (FNRCM) y la Asociación Nacional de Transportistas (ANTAC). Las demandas del sector incluyen seguridad vial, el retiro del IEPS al diésel, freno a las importaciones de granos, precios de garantía y la creación de una fiscalía especializada para delitos en el sector transporte.
En Tlaxcala, la ANTAC y el FNRCM denunciaron ataques contra los participantes del paro nacional. Representantes de los gremios aseguraron que hay compañeros desaparecidos y difundieron videos donde se observa a policías retirando a manifestantes con golpes, insultos, gas y bengalas. Baltazar Valdez, representante de agricultores en Sinaloa, explicó que les arrojaron gas para retirarlos de las carreteras. La ANTAC responsabilizó directamente al Gobierno del Estado de Tlaxcala por un “ataque artero y desmedido”, afirmando: “Denunciamos que nuestros compañeros fueron agredidos con armas de fuego, golpeados brutalmente y, de manera aún más grave, se reporta la desaparición de varios de ellos”.
Por su parte, el gobierno de Tlaxcala informó que se restableció la circulación en vías primarias tras el bloqueo, el cual se mantuvo por más de 24 horas y generó una fila de vehículos de aproximadamente 13 kilómetros. La intervención se realizó mediante el operativo ‘Paso Libre’ de la Secretaría de Seguridad Ciudadana. Según el informe oficial, algunos manifestantes habrían reaccionado de forma agresiva utilizando cohetones y maquinaria agrícola, por lo que los cuerpos de seguridad aplicaron protocolos de contención con medidas disuasivas no letales como agua y gases lacrimógenos. La autoridad estatal concluyó que hubo saldo blanco y sin personas detenidas, asegurando que los policías actuaron “en estricto cumplimiento a la ley”.
A nivel federal, la presidenta Claudia Sheinbaum descartó categóricamente retomar el esquema de apoyos directos a organizaciones. “Lo que sí es que no vamos a regresar al esquema donde se le da el dinero a las organizaciones. Eso sí, ya no”, afirmó la mandataria, quien insistió en que los apoyos se entregan de manera directa a los productores y no a través de intermediarios. Sheinbaum reiteró que el Gobierno está abierto al diálogo, pero advirtió que cualquier apoyo económico solamente podría distribuirse de forma directa y no a través del FNRCM o la ANTAC.
Respecto a la magnitud de las protestas, Sheinbaum declaró que el lunes 6 de abril se registraron muy pocos bloqueos carreteros y que “en muchos de ellos se pudo hacer una vía alterna para no afectar a vehículos de carga y privados”. Para la tarde de ese día, el Gobierno destacó que quedaban únicamente 11 bloqueos en nueve estados, y para la mañana del martes la situación había mejorado, reportando solo “tres o dos” obstrucciones activas en Guanajuato y Baja California.
La Cámara Nacional de la Industria de Transformación (Canacintra) advirtió que estos bloqueos generan un impacto inmediato y severo en la economía nacional, señalando que más del 56% de la carga en México se transporta por vía terrestre. El organismo indicó que las afectaciones en corredores logísticos estratégicos pueden provocar pérdidas superiores a 750 millones de pesos diarios, escalando entre 3,000 y 6,000 millones de pesos en una semana si los escenarios se prolongan. “México requiere certeza, movilidad y colaboración para seguir avanzando”, señaló la Canacintra, añadiendo que “el diálogo debe ser la vía prioritaria para la construcción de acuerdos y soluciones sostenibles”.