Ciudad De México, 14 de abril de 2026.- Autoridades del Gobierno capitalino y la dirigencia del Sindicato Nacional de Trabajadores del Sistema de Transporte Colectivo (SNTSTC) alcanzaron acuerdos para normalizar la operación total de los trenes en la red del Metro, la cual se restablece este martes 14 de abril con total normalidad en sus 12 líneas.
El diálogo, llevado a cabo el lunes 13 de abril de 2026, fue instruido por la jefa de Gobierno, Clara Brugada, quien ordenó a la dirección general del Metro y a la Secretaría de Administración y Finanzas retomar las mesas de trabajo. “Ya estamos en pláticas con los trabajadores del Metro. Hay avances”, aseguró Brugada.
En las conversaciones participaron el director general del Metro, Adrián Rubalcava Suárez, y el líder sindical Fernando Espino Arévalo. Como resultado del encuentro, ambas partes coincidieron en priorizar el mantenimiento del sistema, el mejoramiento de trenes y vías, así como la seguridad de los usuarios. “Existe certeza en que la conciliación con el SNTSTC permitirá restablecer la operación normal de la red para el día de mañana”, declaró Rubalcava.
El comité ejecutivo del sindicato reconoció a la jefa de Gobierno por “la disposición mostrada para atender las necesidades del Sistema de Transporte Colectivo Metro, a través de la apertura de este espacio de diálogo”. En un comunicado, la organización sindical consideró que este acercamiento representa “un paso fundamental para avanzar en la construcción de acuerdos justos, transparentes y orientados al fortalecimiento del servicio”.
Las protestas que derivaron en un paro parcial surgieron por la falta de mantenimiento, escasez de refacciones y riesgos en la operación. El sindicato señaló que alrededor del 70% de los 391 trenes no ha recibido mantenimiento general y que 84 unidades se encuentran fuera de servicio por falta de refacciones. Durante el conflicto, usuarios reportaron retrasos de hasta 40 minutos y saturación en andenes debido a la reducción de trenes en circulación.
Entre los temas abordados destacó la necesidad de contar con un presupuesto suficiente para garantizar el mantenimiento integral. Para el año 2026, el presupuesto anual del Metro será de 25,000 millones de pesos, la cifra más alta de su historia, de los cuales 19,000 millones corresponden al subsidio que el gobierno capitalino destina para cubrir la diferencia entre el costo real del viaje y la tarifa de 5 pesos.
Adrián Rubalcava enfatizó que “la seguridad de las y los usuarios seguirá siendo nuestra máxima prioridad” y añadió que también se han planteado las condiciones laborales de los trabajadores. Por su parte, Fernando Espino Arévalo calificó el acuerdo como una medida que será “en beneficio de los trabajadores, de los usuarios y del sistema en general”.