Ciudad De México, 27 de marzo de 2026.- Una serie de incidentes viales y operativos ocurridos entre el 25 y 26 de marzo afectaron la movilidad en la Ciudad de México, destacando un choque entre dos unidades del Metrobús Línea 5 que dejó un saldo preliminar de entre 14 y 15 personas lesionadas, así como la volcadura de un tráiler en la autopista México-Cuernavaca que provocó colapso vial sin reportar heridos.
El siniestro más relevante para los usuarios del transporte público ocurrió aproximadamente a las 10:30 horas en la estación San Juan de Aragón, ubicada en la alcaldía Gustavo A. Madero. De acuerdo con información recabada por medios locales, dos autobuses del sistema BRT colisionaron, generando atención médica inmediata para los pasajeros afectados. Mientras que el medio 24 Horas reportó inicialmente una cifra de 14 lesionados, Quadratín México, citando declaraciones del propio Metrobús, elevó el número a 15 personas, aclarando que ninguna presentó heridas de gravedad.
Existen discrepancias respecto al origen del accidente. Testimonios recogidos por 24 Horas sugieren que el conductor de una de las unidades podría haberse quedado sin frenos antes del impacto. En contraste, la versión oficial proporcionada por el organismo operador del Metrobús atribuye el incidente a una inadecuada distancia de aproximación entre los vehículos, sin mencionar fallas mecánicas específicas en sus comunicados iniciales.
De manera simultánea en las vías de acceso a la capital, un tráiler sufrió una volcadura en la autopista México-Cuernavaca. Aunque el evento provocó severas afectaciones al tráfico en la zona, las autoridades confirmaron que no se registraron lesionados durante este suceso. La investigación sobre las causas exactas de la volcadura, ya sea por falla mecánica, error humano o condiciones del camino, así como el tiempo total de restablecimiento del flujo vehicular, son datos que permanecen por definirse en los reportes oficiales.
Adicionalmente, el Sistema de Transporte Colectivo Metro enfrentó alta afluencia de usuarios que obligó a la implementación de medidas de dosificación en siete de sus líneas. Estas maniobras de control de acceso se llevaron a cabo para garantizar la seguridad ante la saturación de las instalaciones, aunque no se especificó la duración exacta de las restricciones ni las líneas particulares afectadas con mayor intensidad.
La convergencia de estos eventos en fechas consecutivas ha puesto de manifiesto la vulnerabilidad en los sistemas de transporte masivo y carretero de la metrópoli. Hasta el momento, no se han difundido los nombres de los conductores involucrados en el choque del Metrobús ni detalles específicos sobre el estado de salud actualizado de los 15 lesionados, más allá de la clasificación inicial de no gravedad.