Asuncion Ixtaltepec, 09 de abril de 2026.- Ernestina Godoy Ramos, titular de la Fiscalía General de la República (FGR), informó el 8 de abril de 2026 el cierre del litigio penal por el descarrilamiento del Tren Interoceanico, tras la firma de acuerdos reparatorios con 145 víctimas del siniestro.
El descarrilamiento ocurrió el 28 de diciembre de 2025 en la comunidad de Nizanda, municipio de Asuncion Ixtaltepec, Oaxaca, y dejó un saldo de 14 personas fallecidas y 98 lesionadas. De las 145 personas beneficiadas con la reparación integral, 114 son adultos y 31 son niñas, niños y adolescentes.
La aceptación de la reparación integral del daño derivó en la extinción de la acción penal correspondiente. La empresa operadora del ferroviario decidió otorgar el perdón por el delito de daño en bienes, lo que derivó en el descarte de la investigación por ataques a las vías de comunicación.
Las investigaciones determinaron que el descarrilamiento no se debió a problemas en la obra ni a deficiencias en la infraestructura. Los peritajes técnicos verificaron que tanto la vía en el punto del siniestro como las locomotoras cumplían con las normas oficiales mexicanas aplicables.
Los ministerios públicos acreditaron la comisión de los delitos de homicidio culposo y lesiones culposas con la participación del maquinista, el conductor y el jefe de despacho. La caja negra de la locomotora reveló que el convoy circulaba a velocidades de hasta 111 kilómetros por hora en tramos rectos donde el límite máximo permitido era de 70 kilómetros por hora.
En la curva donde ocurrió el descarrilamiento, el tren transitaba a 65 kilómetros por hora cuando el límite establecido era de 50 kilómetros por hora. La FGR concluyó que la correlación de los fallecimientos y las lesiones se derivó del exceso de velocidad negligente atribuible al maquinista, así como de la omisión del conductor y del jefe de despacho para evitarlo.
Felipe de Jesús Díaz Gómez, maquinista del convoy, fue capturado el 26 de enero de 2026 en el municipio de Palenque, Chiapas. Ricardo Mendoza Cerón, jefe de despachadores, fue detenido el 27 de enero de 2026 por no supervisar ni intervenir antes ni después del descarrilamiento. El caso fue judicializado el 27 de enero de 2026.
Godoy Ramos señaló que se agotaron todas las líneas de investigación posibles para determinar la causa del percance. La Secretaría de Gobernación confirmó que el gobierno mexicano concluyó el proceso de reparación integral, el cual incluyó atención médica continua, apoyo psicológico y acompañamiento jurídico.