Por Redacción
Mogyoród, 26 de julio de 2026.- El Gran Premio de Hungría se disputa en el circuito de Hungaroring, ubicado en Mogyoród, donde tras entonar el Himno Nacional y la vuelta de formación, la carrera arrancó con Lando Norris desde la punta, seguido por Charles Leclerc, Oscar Piastri, Max Verstappen y Lewis Hamilton.
Sergio ‘Checo’ Pérez salió desde el último puesto en el Pit Lane. En la primera de las 70 vueltas programadas, los dos McLaren tomaron el liderato perseguidos por Verstappen. Para la vuelta 4, George Russell cayó al decimosexto lugar, mientras Pérez y Valtteri Bottas se mantenían en los últimos sitios; más atrás, Hamilton y Leclerc intentaban rebasar para alcanzar a los líderes.
La competencia presentó momentos de tensión cuando en la vuelta 14 Alexander Albon casi se estrella contra el muro de contención al perder el control, logrando salvarse y evitar la entrada del auto de seguridad. Poco después, en la vuelta 16, Bottas pareció tener que retirarse debido a fuego en sus frenos. Mientras tanto, Pérez escaló una posición en la vuelta 11 tras la entrada a boxes de Lance Stroll.
El liderazgo cambió en varias ocasiones: Andrea Kimi Antonelli tomó la punta en la vuelta 20, pero McLaren retomó el mando con Piastri en la vuelta 27, con Verstappen tercero. En la vuelta 35, el holandés subió al segundo puesto. Un incidente cercano ocurrió en la vuelta 39 cuando Piastri rozó con Carlos Sainz, casi perdiendo el control. Antonelli recuperó la punta en la vuelta 43, pero en la vuelta 46 Norris rebasó al piloto de Mercedes para volver a ser líder.
En la parte baja de la zona de puntos, Russell, Hadjar, Lindblad y Bortoleto buscaban sumar unidades. Sin embargo, la carrera terminó para Sergio Pérez en la vuelta 52, quien abandonó el Gran Premio por un problema en la suspensión frontal izquierda, aunque hasta ese momento no había presentado fallos en su monoplaza.
A 15 vueltas del final, la proyección marcaba a Norris, Piastri y Hamilton como posibles integrantes del podio. La actividad en pista continuó con la activación del Virtual Safety Car en la vuelta 56, mientras Fernando Alonso, gracias a las mejoras de Aston Martin, lograba volver a la zona de puntos tras fallas previas en la temporada.