Ciudad de Mexico, 27 de junio de 2026.- El grupo Volkswagen prevé recortar hasta 100,000 puestos de trabajo en todo el mundo, una cifra que duplica lo anunciado hasta ahora, según información adelantada por el medio especializado Manager Magazin y reportada por El País. Además, la compañía estudia cerrar cuatro fábricas en Alemania, algo inédito en su historia.
Las plantas afectadas por el posible cierre son tres de Volkswagen ubicadas en Hannover, Zwickau y Emden, así como una de Audi en Neckarsulm. Estos planes forman parte de los nuevos objetivos establecidos para 2030 que el consejo de administración planteó el miércoles. El consejo de supervisión del grupo debatirá sobre estas propuestas el próximo 9 de julio.
Esta medida contrasta con lo ocurrido en la navidad de 2024, cuando la compañía acordó con el sindicato IG Metall mantener abiertas todas las fábricas alemanas. En ese entonces, Volkswagen había anunciado en 2025 el recorte de 50,000 empleos en Alemania hasta 2030, una cifra que ya era 15,000 puestos mayor a lo pactado originalmente con el sindicato.
La decisión se toma después de una sucesión de malos ejercicios en los que la marca ha sufrido la competencia de las automovilísticas chinas. En el mercado alemán, Volkswagen ha pasado de ser la primera firma en ventas a la tercera posición, por detrás de BYD y Geely. Una situación similar vive en otros mercados europeos, donde las marcas chinas avanzan pese a los aranceles de la Unión Europea. Según cifras de Bloomberg, el grupo da empleo a unas 657,000 personas en todo el mundo.
Ante la noticia, el sindicato IG Metall y el comité de empresa de Volkswagen han condenado con dureza los planes de la compañía, expresando su “inquietud”. Los representantes de los trabajadores advirtieron: “Los ataques de Volkswagen contra la ley, la cogestión y nuestros centros de trabajo constituyen amenazas irresponsables. Si esos planes siguieran adelante, haríamos todo lo que esté en nuestra mano para impedirlos”.
Por su parte, el grupo señaló que los asuntos subyacentes “se discutirán y aprobarán en los comités correspondientes”. La empresa afirmó estar “experimentando una profunda transformación” con el objetivo de “desarrollar coches en Alemania, producirlos en Europa y exportarlos al mundo”, basándose en “documentos internos confidenciales”.